AMO, BOSS, SIR, QUESTION LANG FROM PREVIOUS THREAD:
1. Ano po ang cycle seal? and,
2. ano po itsura ng disc lock?
![]()
AMO, BOSS, SIR, QUESTION LANG FROM PREVIOUS THREAD:
1. Ano po ang cycle seal? and,
2. ano po itsura ng disc lock?
![]()
[IMG][/IMG]
share ko lng rouser ko guys..
comment nman po sa seat cover..![]()
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
ang dami ko na namang natutunan sa pag ba backread. ayos to...yun akin antay parin ako sa temporary plate ko.... malamang this week...hahay, miss ko na rouser ko...i deneposit ko muna sa dealer kasi la pang documents...![]()
"Pray, Aim High and Stay Focus"
Pa OT po:
cycle seal nilalagay yung sa gulong para pag napako ka, di ka napa-flat... walang hassle sa pagpapa-vulcanize... click this link : http://www.motorcyclephilippines.com...ght=cycle+seal
yung disc lock, nilalagay yun sa disc brake para ma-lock mo MC mo.. may alarm yun... click this link: http://www.motorcyclephilippines.com...d.php?t=244170
IMO, hindi masamang bugahan ng hangin pag nag drain ng oil. In fact, IMO ulit, nakakatulong pa nga ito para ma tanggal ang oil sludge especially for older engines. Just make sure na may water separator yung hose mo para sure na walang tubig or moisture na makakapasok sa makina.
Nakuha ko yung 1/4 horsepower ko (90psi) sa Binondo for 4,500 with 10 meter hose and cleaning gun. Same price lang din sa 6th ave corner Rizal Ave, Caloocan.
Sa cage ko sir, yes, every oil change. Sa lumang bike ko, every 3rd or 4th oil change lang. Ilalagay mo ito sa engine, then i-idle mo for 10 to 15 minutes then drain. Mapapansin mo na malabnaw na yung oil at mabilis mag drain.
Share ko lang pala experience ko... ... before nyo i-idle o painitin ang engine prior to draining the oil, luwagan nyo muna yung drain plug bolt. Never tighten or loosen a bolt or nut on a hot engine. Very prone na maputol and bolt or di kaya'y masira yung thread ng drain hole. I learned this the hard way...![]()
Last edited by mananakay; February 2nd, 2011 at 11:08 AM. Reason: added: Just make sure na may water separator...
grabe ang haba naman agad ng backread ko ang bilis talaga ng thread ng rouser hehe
ALLIANCE IN MOTION GLOBALTeam UPline CONQUEROR
AS PROMISED...more eye candy!...CBR150 MONO SHOCK...
![]()
2.8k pafs hehehe
mukhang marami-rami na may 135 ah....![]()
AIR CLEANER....
NOTE... after installation naging halimaw yung acceleration ng rouser ko...sakal na sakal daw sa original airbox sabi ng mekaniko ko..
Mga sir, question lang po. Ok po kaya pakagyan ng lifter sa shocks ang 135ls naten? Hindi kaya maapektuhan ang handling nya lalo n pag may pilion? At anu po ang magandang lifter, pwera po dun sa tig wawampipty. At saan po makakabili nun?
ALLIANCE IN MOTION GLOBALTeam UPline CONQUEROR
di ko naman nararamdaman na nagwiwigleor anything at 80 kph...di pa ko nag exceed dun mula kahapon...ok naman sa turns...pero i havent tested it in high speed turns... kahit naka dual schock eh di ko din naman binabanat...pansin ko lang dito eh responsive yung suspension...mas comfortable yung ride kesa dati...pina lower ko din para mas resposive during turns...mas madali din ibalance....
mga pafs wait ko lang rouser 135 ko this week sana makasama rin ako sa mga meet ups nyo miss ko na din ang club ...ride safe mga bro!
Kawasaki Rouser 135 LS
ROUSER CLUB OF THE PHILIPPINES RCP # 144 RIDE SAFELY...STUPID HURTS!
There are currently 11 users browsing this thread. (1 members and 10 guests)