Hi guys,

Just wanna ask your advise. Kse un beta ko nago-over heat. Just running it from pque to quiapo would require me to reload water sa tanke kahit may coolant pa, ang dali talagang maubos ng tubig. Wala naman leak or something.

Any idea you can share on what could be the problem? Also, just 2 days ago un pipe ko sobrang lakas ng usok. Malakas naman ang hatak, pero the smoke really was alarming sa akin dahil di naman ganun dati. Any idea to share?

I checked the 2T and gear oil ok naman. Lalo na bagong palit pa gear oil nito.

Please help naman oh. I'm really helpless...

Thank you in advanced.

bro may leak yan kaya nauubos baka nag eevaporate lang kaya akala mo wala pag pumatak sa pipe. check mo mga hose at connections. pag hindi nag start yan sa head na pumasok yung tubig palit ka o-ring. yung usok wala kinalaman ang gearbox oil dun. kung stock pa beta mo check mo yung 2T line baka tuloy tuloy lang. kung naka set up sobra halo. check mo spark plug kung rich ng oil .pag basa ng oil sobra halo. pag basa ng tubig dun pumupunta yung tubig sa radiator

Hmm... ok to ah!

Thank your for taking time to answer. I found the culprit of having too much smoke when running. I found that my sparkplug was not seated properly kaya di nya ba-burn un gas masyado. Adjusting it solved the problem.

Yun naman overheat d ko pa rin makita kung saan may leak. Kse, I filled the water tank last nyt and check this morning if ever it loose some water, pero it doen't. Tama ba un ganitong magte-test kung may leak nga sa mga hose? Or the engine should be running?

Could it be another thing aside having leak on the hoses and radiator?

Thanks and more power.

start the engine while checking for the leaks. run it idle and look underneath for any sight of leaks in the hoses,connections,radiator cap and the engine head where the s'plug is located. When it is running there will be pressure and if there is a leak it will find its way out for you to see.

Yun naman overheat d ko pa rin makita kung saan may leak. Kse, I filled the water tank last nyt and check this morning if ever it loose some water, pero it doen't. Tama ba un ganitong magte-test kung may leak nga sa mga hose?

bro water pump oilseal yan! palitan mo nrin ng bearing 2pcs yun. yan talaga sakit ng beta............... :wave: :wave:

Codly333,

Thanks for your reply.

Saan un bearing dun sa water pump? Sorry for my ignorance.

TIA

bro yung bearing nasa water pump housing sa loob. may 3 allen bolt sa labas it could also be a source of leak pero kung dun galing ang leak dapat sa ilalim ng water pump housing ang tulo. taga saan ka b?

bro yung bearing nasa water pump housing sa loob. may 3 allen bolt sa labas it could also be a source of leak pero kung dun galing ang leak dapat sa ilalim ng water pump housing ang tulo. taga saan ka b?


pls check your mech pump., bka bumigay na ung plastic dial mo., di na cia makapag circulate ng tubig., nangyari na din un dati sa akin.,
tama c mikee5, bka sa head na cia pumapasok., try replace all head orings and gaskets., ride safe!

pls check your mech pump., bka bumigay na ung plastic dial mo., di na cia makapag circulate ng tubig., nangyari na din un dati sa akin.,
tama c mikee5, bka sa head na cia pumapasok., try replace all head orings and gaskets., ride safe!


bro any idea how much ung sealing set ng pump?

bro any idea how much ung sealing set ng pump?


bro, nagtanong ung tropa ko ng mech pump sa remcor 9k daw., sabi ko kalahati ang itinaas ah., mga 7k-8k meron kana., complete na un., mas mura pang electric pump

bro, nagtanong ung tropa ko ng mech pump sa remcor 9k daw., sabi ko kalahati ang itinaas ah., mga 7k-8k meron kana., complete na un., mas mura pang electric pump


bro what i mean, ung gasket lang, how much ung 1 set of gasket for the pump

tia!!!

...You mean the rubber/oil seal ba tol?...Mura lang yun, kung nasa yo yung orig pwede mo icompare, nakakabili nito sa mga tindahan ng bearings...Yung isang set ng pump repair kit kasama na ito kaya maganda yung set na para fresh palit na din ng bearings at turbine....Nauupod na din kasi yung turbine pag nagkaron ng kalog yung bearings....
...Problema ko din ang cooling, dahil mabilis mag-init yung scoot ko sa traffic buti na lang at may auxilliary fan na nakakabit...Di kaya ng stock radiator imaintain yung optimum working temperature pag medyo traffic at walang flow ng hangin.....Kamahal pa naman ng racing radiator na magfi-fit..... ;)

electric ba or mech? pag mech, isang oring sa labas at siang water seal sa loob., mura lang ata un., wala pang 200 ung dalawa,m sa electric ganun din ata.,not sure., naka H20 ka na ba?

...You mean the rubber/oil seal ba tol?...Mura lang yun, kung nasa yo yung orig pwede mo icompare, nakakabili nito sa mga tindahan ng bearings...Yung isang set ng pump repair kit kasama na ito kaya maganda yung set na para fresh palit na din ng bearings at turbine....Nauupod na din kasi yung turbine pag nagkaron ng kalog yung bearings....
...Problema ko din ang cooling, dahil mabilis mag-init yung scoot ko sa traffic buti na lang at may auxilliary fan na nakakabit...Di kaya ng stock radiator imaintain yung optimum working temperature pag medyo traffic at walang flow ng hangin.....Kamahal pa naman ng racing radiator na magfi-fit..... ;)


fidel,

naka ilang palit ka na ng mechanism mo sa pump mo?? iba talaga pag malakas ang ARK natin., hehehehe

electric ba or mech? pag mech, isang oring sa labas at siang water seal sa loob., mura lang ata un., wala pang 200 ung dalawa,m sa electric ganun din ata.,not sure., naka H20 ka na ba?


para sa ark un bro, may leak kc

tnx sa info!

fidel,

naka ilang palit ka na ng mechanism mo sa pump mo?? iba talaga pag malakas ang ARK natin., hehehehe
....Nakakaisang palit pa lang from the MHR setup, bago na yung pump na nakakabit...reserba ko yung isa pinapalitan ko ng bearings....Kailangan din makahanap tayo ng high speed bearings na kasinglaki nung nasa pump para makayanan yung rpm...dapat C3/C4 grade din para at least hindi laging nasisira..... :)

I always maintain my mechanical water pump every 4 months have it clean and detach piece by piece para yung bearing mapalitan or lagyan ng grasa. Up to now it is working properly I have not change the water seal and the shaft only the bearing despite my full race set-up . Beta 675 yung TOP natin na gearbox cover don't forget salamat tol!!! Pero in fairness mga tol mukhang mas matulin yung naka battery operated na LC walang dalang weight yung magneto yun nga lang pag sumablay ang battery sibak ang block mo.

....Yup sure tol, inform kita this coming month oorder ako nito, same design and quality ito ng MHR....Nagcheck din ako ng radiator from MHR at Polini....Mahal yung MHR as always at half the price naman yung Polini....I will not proceed kahit pwede ikabit coz may mga modifications na gagawin and hindi specified dahil it originally fits Piaggio Zip, i've researched the product no. kasi,magttiyaga na lang ako sa blower fan....
....Mikee5, may alam ka bang mabibilhan ng head gasket set ng MHRTeam cylinder?....Pangreserba ko sana....
....Bluestar, nabenta na ba scoot mo?...Lumabas na yung pinakamatinding pipe...Yasuni Carrera30....30 thou din ang aabutin pati shipping.... :eek: :O
.....MHR Radiator pic and Yasuni Carrera 30 high end pipe....

Beta 675 head gasket ba ng modular hindi base gasket? ihahanap kita sa mga kaibigan ko although puro kami polini dalawa lang naka malossi sa amin. Tanung ko na din sa mekaniko namin kung meron siya. Tol ano kaibihan ng radiator nayan sa stock? kapal ba at water capacity? So far wala kami problem ng overheat wala na din naka auxilliary fan sa amin. Dati yung eikon ko nilagyan ko pero inalis ko na din. Siguro sa severe traffic baka nga mag overheat in that case titigil na lang muna ako para pahinga Ark ko. Ang nangyayari lang sa amin yung mga o-ring pag luma na tumitigas at lumul***** dun pinapasok ng tubig yung head pero narerepair din agad pag nasa mekaniko palit na pero pag sa byahe nangyari hi-temp lang na silicone gasket maker makakauwi na.

Tol Re: Yasuni exhaust bakit ba mas matindi yan? Ano kaibahan nya sa Polini Evo2 na for Race at sa Malossi na team pipe? Yung mga pipe namin na Polini at Malossi minodify na ng mekaniko namin at talagang may improvement sa power at sa top speed. Yung Pipe ko Polini Corsa at Evo na combination with modification sa ilalim yung galing sa exhaust port ng block.

Beta 675 head gasket ba ng modular hindi base gasket? ihahanap kita sa mga kaibigan ko although puro kami polini dalawa lang naka malossi sa amin. Tanung ko na din sa mekaniko namin kung meron siya. Tol ano kaibihan ng radiator nayan sa stock? kapal ba at water capacity? So far wala kami problem ng overheat wala na din naka auxilliary fan sa amin. Dati yung eikon ko nilagyan ko pero inalis ko na din. Siguro sa severe traffic baka nga mag overheat in that case titigil na lang muna ako para pahinga Ark ko. Ang nangyayari lang sa amin yung mga o-ring pag luma na tumitigas at lumul***** dun pinapasok ng tubig yung head pero narerepair din agad pag nasa mekaniko palit na pero pag sa byahe nangyari hi-temp lang na silicone gasket maker makakauwi na.
.....Yup, head gasket....Kahirap kasi humanap, di pa ko nagtatanong sa access plus kung mayron sila...Pang MHR lang kasi yung available sa online store,,,,
.....Yung MHR radiator ay mas makapal kaysa sa stock, may Polini din nito...It costs around 10thou yung Polini ay nasa 6-7, universal ang description pero i doubt it kung maganda fitting compared sa stock...Yung scoot ko ay hindi pa nag-ooverheat kahit minsan pero lagi kasing umiilaw yung temp. indicator, laking tulong nung nagkabit ako ng blower kahit traffic ay sigurado na may air flow sa radiator...Manual switch lang ang nakakabit, naka-on lang pag city driving...
.....Nakilala nang husto ang Yasuni for making high end pipes na nakadesign para sa mga tuned/ported cylinders...Yung C16 ay para sa low revs similar sa Evo1, yung C20 ay parang Team pipe....Then they released C21 only for Minarelli engines, walang ginawa para sa Piaggio...Napaka-popular nito sa Germany at Netherlands....Nakapagpauwi kami nitong Carrera 21, and it belongs to Modular Overrev, gamit sa Modular drag racer nya, para nga daw di mauubusan ng pandulo ito nung natesting nila ..You can also check the dynotest comparison nito with Evo,TJTF1,MHRTeam,Kundo etc. sa Scooterforum.net at yung C21 ang the best...Nung nareceive ko ito ay unang tingin pa lang ay mas matibay na ang construction compared sa mga Italian, hindi lang ako nagpalit nito dahil hindi naman tuned yung modular cylinder ko....Pero hindi ko pa natry nung umuwi ako last june, then the other day ay nag -email ang SCK sa akin na available na yung C30 exclusive only for minarelli horizontal engine with MHR,Evo at Manston heavily tuned cylinders...They are claiming na naperpekto na nila yung pipe na mayrong acceleration at higher top speed, usually kasi ang mga high end pipes nasa dulo ang power kaya walang gaanong pull sa start depende na lang sa release timing ng clutch, sa rev na lang icocompensate yung lack of torque...Sa ngayon ay ito ang pinakamahal na pipe in the 70cc area....
......Ang gamit ko pa din ay MHRTeam 2000, hindi ko pa din nattry yung 2004Team pipe kung mas maganda ang performance dahil may changes na ito sa openings at bends, bolt on lang setup ko out of the box with settings from the manual....
......Mikee5 ano gamit nyong carb at jets?...Gamit ko kasi Dellorto25mm, may nakukunan ba kayo ng mga jets ng DellortoPHBL?...Mga PHBG siguro gamit nyo like 21mm?....
......Mga second week next month tol tayo oorder nung gearbox, inaabot ng 3-4 weeks ang delivery sa Pinas from Scootercenter....I-PM mo sa kin tol yung cel no. mo text kita about the order.... :)

Salamat tol dun sa order ko na gearboxcover, mukhang ok nga yung yasuni tiningnan ko na din sa ibang website ang napansin ko mas tuwid at limited ang bend sa ilalim halos deretso na galing sa puno papunta ng chamber. Palagay ko kayang gayahin kung makakakuha lang ng pattern alam mo naman ang pinoy. hehehe! Dati ang gamit ko na carb eh dllorto na 21mm na may 110 na jettings nung nag evo 2 ako na block pinalitan ko ng 25mm na 95 or 92 na jettings? matagal ako sa 21mm maganda performance wala ako problem nung nag 25 ako hirap maitono lagi may mumog at yung 21 at 25 parehas pa malakas sa gasolina. Nag suggest yung mekaniko ko na mag 28 ako na carb nakahanap ulit ako ng dllorto na 28 ganun din performance lumakas pa sa gas tagal pa namin na itono ang A/F mixture konting pihit sablay agad. Ginawa ng mekaniko ko pinalitan nya ng OKO na 28 ng hindi ko alam all the while akala ko dllorto parin nakakabit. Alam mo nangyari ? tumipid ako ng 35% sa fuel consumption with 125 pa na jettings yun. Yung dating 6liters ko from QC to Famy,Laguna naging 4 liters na lang. Nung satisfied na ako sa takbo tsaka nya lang sinabi na OKO 28mm na carb ang nakakabit sa akin. So far 6months ko nang gamit almost every day at byaheng infanta wala na ako problema ni mumog o nasasamid wala din. Hirap pa humanap ng jettings ng dllorto pero may substitute yata dun tanung ko sa mekaniko. Ang feedback nga lang sa akin nung iba ng malaman na OKO na ang gamit ko may sabog daw pero bahala na ok na ok ang takbo ng ark ko. Cge tol pm ko number ko sayo pm mo na din yung number mo para matext kita pag nakahanap na ako d2 ng head gasket mo.

.....Thanks tol sana makahanap ka nung gasket set, and good news malamang this coming weekend na tayo oorder, baka samahan ko na din ng mga italian repair kits ng water pump and available na pala yung jettings ko for PHBL25mm....Masusunod ko na din yung prescribed settings ng carb, dalawa kasi jets na papalitan magkaiba pa naman ng sukat..Yung idle mixture jet at main jet....Main jet lang ang napalitan namin ni M.Overrev, yung idle mixture jet hindi pa....Maselan iset ang dellorto pati kasi nozzle, needle, floater at gas valve ay pinapalitan depende sa setup, hindi pa naman available lahat dyan sa atin sa Pinas ang mga parts nito.... ;)

....Yup sure tol, inform kita this coming month oorder ako nito, same design and quality ito ng MHR....Nagcheck din ako ng radiator from MHR at Polini....Mahal yung MHR as always at half the price naman yung Polini....I will not proceed kahit pwede ikabit coz may mga modifications na gagawin and hindi specified dahil it originally fits Piaggio Zip, i've researched the product no. kasi,magttiyaga na lang ako sa blower fan....
....Mikee5, may alam ka bang mabibilhan ng head gasket set ng MHRTeam cylinder?....Pangreserba ko sana....
....Bluestar, nabenta na ba scoot mo?...Lumabas na yung pinakamatinding pipe...Yasuni Carrera30....30 thou din ang aabutin pati shipping.... :eek: :O
.....MHR Radiator pic and Yasuni Carrera 30 high end pipe....


For high end din ata set up ung Yazuni c30., Parang ang haba ng tail pipe nia compared sa c21., 30k?? mag c20 nalang ako easy to tune pa.,hehehe
Mas malaki ung MHR radiator kesa sa polini.,
Malapit ko nang maidispose lahat ng parts ko., by december i have a new scoot.,balitaan kita.,

saan maganda ilagay yung fan ng radiator sa harap? papasok ang flow ng hangin sa radiator or sa likod ng radiator? pahigop ang flow parang sa idea sa kotse?

...Mine is at the front but u should not totally block the air intake para nakakapasok yung hangin, try to install it sa upper half ng radiator....I tried installing at the back pahigop pero di gaanong beneficial u must have a bigger fan pag sa likod...

yup, dati sa harap din ang akin...

thanks beta675 and tuklot for the info